Предназначены для транспортировки составов вагонеток по подземным железным дорогам узкой колеи в главных откаточных выработках шахт, опасных по газу и пыли, где разрешена эксплуатация электровозов в рудничном исполнении повышенной надежности РП, П. Электровоз АМ8Д является двухосным локомотивом с индивидуальной подвеской рамы и с одной кабиной. Спаренный электровоз 2АМ8Д состоит из двух двухосных секций, соединенных шарнирно гибкой сцепкой, с двумя кабинами на концах секций. Электровозы оснащены безреостатной системой управления с секционированием батарей и электродинамической колодочной системой торможения. В качестве источника энергии выступают аккумуляторные батареи.
Колея АМ8Д, мм
550, 575, 600 / 750, 900
Колея 2АМ8Д, мм
600/900
Скорость при часовом режиме, км/ч
5,7/6,8
Сила тяги АМ8Д при часовом режиме, кН
12,1/12,2
Сила тяги 2АМ8Д при часовом режиме, кН
24,1/24,4
Тяговая мощность двигателей АМ8Д при часовом режиме, кВт
21/26
Тяговая мощность двигателей 2АМ8Дпри часовом режиме, кВт
42/52
Скорость при продолжительном режиме, км/ч
8,2/10
Сила тяги АМ8Д при продолжительном режиме, кН
4,67/4,61
Сила тяги 2АМ8Д при продолжительном режиме, кН
9,34/9,22
Тяговая мощность двигателей АМ8Д при продолжительном режиме, кВт
11,2/13,4
Тяговая мощность двигателей 2АМ8Д при продолжительном режиме, кВт
